La NINCO World Cup es la mayor competición internacional de slot del mundo. Durante todo un año, centenares de pilotos compiten para poder representar a su país en la gran final, dónde sólo los mejores se disputan la gloria de ser el Campeón del Mundo.

The Ninco World Cup is most important slot event in the world, throughout the year hundreds of drivers across the globe compete in order to represent their country in the grand final where only the best compete for world champion glory.

9.9.09

1/32 & XLOT: Reglamento Deportivo / Sporting Regulations

Tanto la categoría NINCO Sport (1/32) como XLOT disputarán las respectivas competiciones bajo el mandato del siguiente Reglamento Deportivo:

-Reglamento Deportivo NWC.

Boht categories NINCO Sport (1/32) and XLOT will play its competitions governed by the following Sporting Regulations:

-Sporting Regulations NWC.

1/32: Reglamento Técnico / Technical Regulations

La 5ª edición de la NINCO World Cup se regirá por el siguiente reglamento técnico:

-Reglamento Técnico 1/32

The 5th edition of the NINCO World Cup will be managed by the following rules:

-1/32 Technical Regulations

4.9.09

XLOT: Reglamento Técnico / Technical Regulations

La primera gran final de la historia de XLOT se vivirá en la presente edición de la NINCO World Cup. La marca nació apenas unos meses atrás y ya tenemos la ocasión de ver cómo los pilotos de diferentes países afrontan una competición con el Porsche 997 escala 1/28. El evento XLOT se regirá por el presente reglamento: Descargar documento.

The 1st grand final of XLOT will take place in the next edition of the NWC. This brand has only been available for a couple of months and already we can see a chance for the world's best to pit their talents against each other with the Porsche 1:28. The XLOT event is governed by the following regulations: Download document.

3.9.09

Horario NWC 2009 / Schedule NWC 2009

Estos son los horarios previstos para la celebración de la NINCO World Cup 2009 / This is the planned timetable for the final of the NINCO World Cup 2009:

VIERNES/FRIDAY 20 NOV.

13:00 a 15:30 - Free training session Ford GT-1/32
16:00 a 18:00 - Checks Ford GT-1/32
16:00 a 18:30 - Free training session XLOT-1/28
18:00 a 20:00 - Checks XLOT-1/28
19:00 a 19:45 - Superpole Ford GT-1/32
20:00 a 20:45 - Superpole XLOT-1/28


SABADO/SATURDAY 21 NOV.

9:30 a 9:45 - Warm up Ford GT-1/32
10:00 a 10:15 - Introduction of teams-1/32
10:30 - Start Race NWC (3 hours)-1/32
13:30 - End Race-1/32


15:00 a 15:15 - Warm up XLOT-1/28
15:30 A 15:45 - Introduction of teams-1/28
16:00 - Start Race XLOT NWC (3 hours)-1/28
19:00 - End Race-1/28


19:30 - Prize ceremony and NWC dinner

Descargar aquí (Español)
Download here (English)

2.9.09

Ford GT: Ficha técnica / Technical sheet

Una vez anunciado el coche de la final, es momento de comenzar a prepararlo para lograr el máximo rendimiento. Atención equipos participantes... esta es la ficha técnica reglamentaria del Ford GT.

Once the car of the final has been announced, now is time to prepare the set up in order to achieve the maximum performance. Attention teams... this is the Ford GT technical sheet.

1.9.09

FORD GT: El coche de la final 2009 / The car of the 2009 final

Primer día de septiembre y, como prometimos, se desvela el secreto: el coche elegido para la gran final de la Ninco World Cup 2009 es el FORD GT, uno de los nuevos modelos que esta año ha lanzado NINCO dentro de la gama más racing, NINCO Sport.

En breve estará disponible la ficha técnica con las múltiples opciones de preparación permitidas para este coche. Comienza la cuenta atrás, los entrenamientos y las pruebas para conseguir el mejor coche de cara a la competición, ¡disfrútalo!

The 1ST of September and as promised, the secret is revealed. The car chosen for the grand final of the NWC is the FORD GT, one of the new models for 2009 in the NINCO SPORT category.

Shortly the Data Sheet for the FORD GT will be made available on line, with all the set-up configurations allowed for this model. The countdown has begun, the qualifiers, competitions and tests to achieve the best set up possible for this car to compete. Good luck to all!